Různé formyšrouby a maticemohou být použity jako závitové spojovací prvky a tyto závitové spojovací prvky často během používání vykazují určité formy selhání, jako je zlomení, zkroucení a uklouznutí. Na základě znalostí závitových spojovacích prvků - šroubů a matic se s vámi dnes Xiaorui podělí o běžné způsoby selhání a faktory šroubů a matic.
Zlomení šroubu
1. Zlom zkroucení a roztržení sestavy
Charakteristickým znakem zlomeniny s kroucením a tahem je zřejmé zúžení a prodloužení v místě zlomeniny. Společným faktorem je, že koeficient tření spojovací plochy je příliš malý; Nadměrný točivý moment aplikovaný během utahování nebo předběžného utahování, pouzdro není vyrovnáno s osou závitu během aplikace krouticího momentu a nadměrné otáčky během aplikace krouticího momentu; Výkonová pevnost samotných dílů je nedostatečná a kolmost mezi upevňovací plochou a osou závitu přesahuje toleranci.
2. Závit je zkroucený a přetržený působením smykové síly
Místo zlomeniny, které je zkroucené smykovou silou, má obecně spirálový tvar bez zjevného zužování, což způsobuje, že nit je zkroucena smykovou silou. Mezi běžné faktory patří zasekávání závitů během procesu utahování, jako je deformace závitu, nekonzistentní profily zubů ve vzájemných spojích a světýlka strusky ze svařování na závitech; Sekce, kdešroubje zašroubován je zablokovaný, a pokud je matice slepá díra, efektivní hloubka závitu je nedostatečná.
3. Zlomenina oblasti koncentrace napětí po použití
Běžný projev lomu v oblastech koncentrace napětí po použití je na hlavě šroubu a v pravém úhlu mezi hlavou azávitová tyč. Hlavním faktorem je, že roh pravého úhlu mezi hlavou a závitovou tyčí je příliš malý; Při studeném ražení šroubů dochází k defektům v plastové proudnici na hlavě. Kolmost mezi připojovanou plochou a šroubem přesahuje toleranci.
4. Únavová zlomenina
Hlavním lomem při použití šroubových spojů je únavový lom, který je běžně způsoben nedostatečnou silou předpětí; Nadměrný útlum upínací síly; Nekvalifikovaná velikost a výkon šroubu; Vzájemná koordinace mezi díly, prostředím sestavy a provozními podmínkami nemůže splnit požadavky návrhu.
5. Opožděná zlomenina
Společným faktorem opožděného lomu je vodíková křehkost, což je stopové množství vodíku, které se dostane do vnitřku oceli během výrobních procesů, jako je galvanické pokovování a svařování. Při zbytkovém nebo vnějším namáhání může materiál zkřehnout nebo dokonce prasknout. Mezi běžné spojovací prvky, které jsou náchylné k vodíkovému křehnutí, patří samořezné šrouby, elastické podložky a šrouby s galvanicky pokoveným povrchem vyšší než jakosti.
6. Alarm momentu součásti
Alarm točivého momentu dílů se běžně vyskytuje během procesu montáže šroubu řízeného metodou úhlu. Hlavní faktory jsou: důvodem je nepřiměřený rozsah řízení montážního krouticího momentu dílů, což se projevuje nastavením příliš malého rozsahu řízení a posunem rozsahu řízení nahoru nebo dolů.
Nedodržení přednastaveného úhlu, alarm dosahující točivého momentu horní meze: faktory zahrnují koeficient tření samotných dílů překračující horní mez, koeficient tření dílů překračující horní mez a interferenci mezi díly způsobující ostrý zvýšení montážního momentu.
Normální montáž, alarm dolní meze točivého momentu: Faktorem je, že koeficient tření samotného dílu překračuje spodní mez nebo koeficient tření fitinku dílu překračuje spodní mez. Když je díl zašroubován, utahovací moment je větší než počáteční krouticí moment (to znamená, že spotřeba krouticího momentu je příliš vysoká), což je běžně vidět při utahovánípojistné matice.
7. Prokluzování závitu
U závitových spojů často dochází k prokluzu závitu, zejména v důsledku oduhličení závitu. Běžným jevem je, že při montáži nelze aplikovat krouticí moment a po odstranění šroubu se zjistí, že celý závit nebo jeho část je vybroušena naplocho a povrchová tvrdost závitu šroubu nebo otvoru pro matici je nízká; Velikost vnitřního a vnějšího závitu je přizpůsobena a kontaktní plocha odpovídající spojovací dvojice je malá. Existují dvě situace: jedna je, že počet závitů v protilehlém ozubeném kole je malý, a druhá je, že závity nejsou ve vzájemném kontaktu v rámci roztečného průměru (tj. přesnost lícování je špatná a kontakt mezi závitem šroubu a závitem matice je nedostatečný).
