V zemi, domov pro svět je největší auto na trhu, pracuje na plánu o zákazu výroby a prodeje vozidel poháněných výhradně fosilních paliv, úředníci říkají.
Čínská vláda se po stopách zemí jako Indie, Francie, Británie a Norsko, které již oznámila plány na příkopu plyn a motorové vozy ve prospěch čistších vozidel v nadcházejících letech.
Regulační orgány ještě nerozhodl, když čínský zákaz by projeví, ale práce začaly na harmonogramu, podle čínský náměstek ministra průmyslu, Xin Guobin.
Automobilky varoval, že je třeba upravit své strategie pro měnící se situaci, podle státních čínská tisková agentura Xinhua.
Úřady budou nabízet dotace až polovinu maloobchodní ceny elektrických a některých hybridních vozidel pomoci bóje produkce, Xinhua oznámila, cituje úředník z ministerstva financí Číňané.
Dotace jsou dobrou zprávou pro výrobce elektrických automobilů.
Desítky modelů jsou již v prodeji v druhé největší ekonomiky na světě. Mezinárodní auto obři, jako je Ford a Volkswagenare, jehož cílem je rozvoj plně elektrických aut v Číně. GM již prodává plně elektrický šroub v USA a drobné Baojun 100 v Číně.
Tesla v UK vyšplhal na novinky v USA obchodování pondělí 5 %. Tesla prodává pouze all elektrického auta a zavádíme prvním masovém trhu auto, Model 3.
Na čínském trhu dominuje již domácích výrobců jako BAIC a BYD, které agresivně sleduje podnikání elektrické vozidlo. BYD akcie získal 4,6 % v Hong Kongu v pondělí čínští představitelé komentáře o potenciální zákaz o víkendu.
Čínština vlastnil Volvo v červenci oznámilo, že každé auto, to dělá z 2019 kupředu bude mít elektrický motor.
Sužován znečištění ovzduší, Čína byla rychle přijmout technologie.
V loňském roce Čína představovala více než 40 % 753,000 elektrických vozidel prodaných po celém světě, podle mezinárodní agentury pro energii. To je více než dvakrát tolik jako počet prodaných v USA
