Závrtné šrouby, také známé jako šrouby s dvojitým{0}}koncem nebo svorníky s dvojitým{1}}koncem, jsou závitové spojovací prvky se závity obrobenými na obou koncích. Střední stopka může být buď celozávitová, nebo hladká tyč bez závitu. Používají se k upevňování a spojování mechanických součástí a široce se používají v těžebních strojích, mostech, automobilech, motocyklech, ocelových konstrukcích kotlů, věžových jeřábech, ocelových rámech s dlouhým rozpětím a velkých-stavbách.
1. Obecný úvod doZávrtné šrouby
Podle průmyslových norem jsou spojovací prvky s hlavami definovány jakošrouby, zatímco uzávěry bez hlavy se závitem na obou koncích jsou formálně pojmenovány kolíky. Nejběžnější typ závrtného šroubu má závity na obou koncích a hladký dřík bez závitu uprostřed. Typické scénáře použití zahrnují kotevní body zařízení, spoje extra{2}}silných plechů a polohy, kde nelze nainstalovat šrouby se standardní hlavou kvůli nedostatečné délce.
2. Specifikace Označení Standard proZávrtné šrouby
Příklad založený na standardních -závrtných šroubech DIN: U závrtných šroubů stejné-délky s velikostí závitu d=M12, jmenovitou délkou L=80mm a třídou pevnosti 4.8 je kompletní standardní označení: DIN 939 M12×80.
3. Hlavní aplikační scénářeZávrtné šrouby
Instalace pomocného příslušenství na velká hlavní zařízení, jako jsou průhledítka, sedla mechanické ucpávky a držáky redukce. Jeden konec čepu je zašroubován do těla hlavního zařízení. Po namontování příslušenství se na druhý konec připevní matice. Jelikož toto příslušenství vyžaduje častou demontáž a montáž, jejich závity jsou náchylné k opotřebení a poškození.Závrtné šroubyusnadňuje pohodlnou výměnu a údržbu.
Když je kombinovaná tloušťka dvou spojených obrobků velká a je vyžadován spojovací prvek mimořádně dlouhé délky, šrouby se standardní hlavou nesplňují požadavky na délku a prostor, proto se pro spoje na dlouhé-vzdálenosti používají svorníky.
4. Nezbytnost anti-uvolňovací úpravy pro spoje šroubů
Během provozu zařízení budou střídavé vibrační zatížení, proměnná vnější zatížení a vysokoteplotní tečení materiálu neustále snižovat třecí sílu mezi páry závitů. Za extrémních pracovních podmínek může normální tlak mezi závity na okamžik zmizet, což má za následek nulové tření a uvolnění závitového spojení. Po opakovaném cyklickém zatěžování se závitový spoj postupně uvolní a ztratí svou upevňovací funkci. Proto musí být šroubové spoje vybaveny opatřeními proti uvolnění, aby se zabránilo poruchám zařízení a bezpečnostním nehodám způsobeným selháním spojení.
