Vysokopevnostní šroubyjsou speciální spojovací prvky běžně používané ve strojírenství ocelových konstrukcí s vysokou mechanickou pevností. Na rozdíl od běžných šroubů jsou vysokopevnostní šrouby navrženy pouze pro-jednorázové použití. Většinou se aplikují na trvalé spoje ocelových konstrukcí a je přísně zakázáno je opakovaně používat po demontáži. Tento dokument pro referenci podrobně uvádí princip, klasifikaci a požadavky na kontrolu vysokopevnostních šroubů před a po instalaci.
Princip fungování šroubů s vysokou{0}}pevností: K utažení matice se používá speciální klíč, aby se vytvořila obrovská předpínací síla na šroub. Matice a podložka přenášejí stejnoměrnou před{3}}kompresní sílu mezi spojenými součástmi. Působením předběžné{5}}stlačovací síly vzniká na kontaktní ploše spojovaných dílů velká statická třecí síla. Dokud je vnější axiální síla menší než tato třecí síla, nedojde k relativnímu klouzání součástí a nedojde k poškození spojovacího spoje. Toto je pracovní princip vysokopevnostních šroubových spojů.
Vysokopevnostní šroubový spoj má výhody jednoduché konstrukce, vynikajícího mechanického výkonu, odpojitelnosti při údržbě a dobré odolnosti proti únavě a těší se širokému uplatnění. Spojení se opírá o tření mezi kontaktními plochami spojovaných částí, aby se zabránilo relativnímu klouzání. Pro zajištění dostatečného tření na kontaktní ploše je nutné zlepšit upínací sílu součástí a zvýšit koeficient tření kontaktních ploch. Svěrná síla mezi součástmi je realizována aplikací předpětí na šroub, takže šroub musí být vyroben z vysoko-oceli, odtud názevvysokopevnostní šroub-.
U šroubových spojů s vysokou{0}}pevností má koeficient tření velký vliv na únosnost. Testy ukazují, že součinitel tření je ovlivněn především metodou kontaktní povrchové úpravy a materiálem součásti. Ke zvýšení koeficientu tření se běžně používají konstrukční metody, jako je pískování a čištění ocelovým drátěným kartáčem pro ošetření kontaktních ploch spojů.
Šrouby s vysokou{0}}pevností se dělí hlavně na dva typy: třecí typ a typ ložiska. Konstrukčním kritériem pro třecí -typ vysoko{3}}pevnostních šroubů je, že smyková síla způsobená návrhovým zatížením nesmí překročit maximální třecí sílu na kontaktním povrchu. U -typu ložiska ani u střižných šroubů není pevnost ve smykovém provedení vysoká- dřík šroubu ani selhání deskových prvků vytlačením.
U vysokopevnostních šroubových spojů před a po instalaci je třeba přísně dodržovat následující požadavky na kontrolu:
Nejprve se před stavbou musí součinitel točivého momentu velkých šestihranných vysokopevnostních šroubů-zkontrolovat podle výrobní šarže a jejich průměrná hodnota a směrodatná odchylka musí odpovídat ustanovením současné národní normySpecifikace pro návrh, konstrukci a akceptaci vysokopevnostních šroubových spojů ocelových konstrukcí-. Před-síla torzních-smykových vysokopevnostních šroubů-by se také znovu-zkontrolovala podle výrobní šarže, přičemž její průměrná hodnota a směrodatná odchylka splňují stejné požadavky specifikace.
Za druhé, u šroubovaných kulových mřížových ocelových konstrukcí s bezpečnostním stupněm třídy I a rozpětím větším než 40 metrů se zkoušky povrchové tvrdosti provedou na spojovacích-šroubech s vysokou pevností.
Za třetí, jak výrobce ocelové konstrukce, tak instalační jednotka provedou testy koeficientu protiskluznosti-pro každou výrobní šarži ocelových konstrukcí.
Po instalaci je třeba provést kontrolu utahovacího momentu na sestavách šroubů s vysokou{0}}pevností, včetně metody utahovacího momentu a metody úhlu natočení. Kontrola utahovacího momentu- musí být dokončena 1 hodinu až 48 hodin po konečném utažení. Pro kontrolu kvality po konečném utažení: torzní-šrouby s vysokou pevností ve smyku- lze vizuálně zkontrolovat, aby se potvrdilo, zda je konec švestkového květu řádně odstřižen; velké šestihranné vysokopevnostní šrouby- lze kontrolovat jeden po druhém lehkým poklepáním kladivem.
Kromě toho je třeba věnovat pozornostpříliš-utažené šrouby. Nadměrné-utažení způsobí plastickou deformaci šroubů a pokud nebudou včas vyměněny, může dojít k opožděnému zlomení. Jakékoli příliš-utažené šrouby nalezené během stavby je proto nutné okamžitě vyměnit, aby se předešlo bezpečnostním rizikům způsobeným opožděným zlomením.
Závěrem lze říci, že šrouby s vysokou{0}}pevností hrají v konstrukci ocelových konstrukcí zásadní roli. Všechny požadavky na kontrolu před a po instalaci jsou přísné a musí být implementovány v souladu se specifikacemi, aby byla zajištěna bezpečnost a spolehlivost konstrukčních spojů.
