Kvalita 304 respMatice z nerezové oceli 316přímo souvisí s celkovou kvalitou zařízení. Nerezové matice jako nepostradatelná součást při montáži zařízení lze považovat za základ spojovacích konstrukcí výrobků. Výroba matic z nerezové oceli zahrnuje několik vazeb, jako je výběr materiálu, návrh formy a výrobní procesy. Pokaždé, když vidíme šarže matic z nerezové oceli 304 a 316, jak se kutálejí z výrobní linky, balí se a expedují, spontánně vyvstává pocit hrdosti, díky kterému úplně zapomínáme na monotónnost tohoto odvětví.
Když jsou matice z nerezové oceli skladovány v atmosféře po dlouhou dobu, může se objevit rez, jakmile životnost materiálu odolnosti proti korozi dosáhne svého limitu. Pokud je koroze matic z nerezové oceli silná, poškodí vnitřní závity, takže demontáž je později extrémně obtížná. V extrémních případech může dokonce způsobit zadření matice a šroubu (zadírání), což přináší velké nepříjemnosti při údržbě a výměně.
Jakmile dojde k zadření-způsobené korozí, jsou časové náklady na odstranění jedné matice z nerezové oceli extrémně vysoké. Někdy může malý oříšek, který nelze včas vyměnit, vést ke zpoždění při dodání velkých objednávek v hodnotě desítek milionů jüanů. Po dlouhodobé-analýze se koroze matic z nerezové oceli dělí hlavně na tři typy:
První je koroze-způsobená materiálem. Tento typ koroze je způsoben především samotným materiálem, jako je nedostatečná čistota materiálu nebo přítomnost nečistot, které ovlivňují odolnost proti korozi.
Druhým je lokální průřezová-koroze. Tento typ koroze se obvykle vyvíjí postupně během pozdější instalace a používání, se složitými příčinami. Může to být způsobeno drsným provozním prostředím (jako je vysoká solná mlha, vysoká vlhkost) nebo chemickou korozí způsobenou silnými kyselými látkami kapajícími na povrch matice.
Třetí je obecná koroze, která je nejzávažnějším typem. Dojde-li k obecné korozi, měla by být nejprve neprodleně vyměněna matice a poté by měl zkorodovaný vzorek projít -hloubkovým testem, aby se ověřilo, zda materiál splňuje normy. Většina těchto případů zahrnuje použití méně kvalitních materiálů vydávaných za nerezovou ocel, což je vážný problém,-mělo by se zvážit nahrazení původního dodavatele.
Prostředí s vysokou teplotou urychlí korozi matic z nerezové oceli. Dlouhodobé-vystavení takovému prostředí vážně ovlivní výkon ořechů, takže této situaci je třeba se co nejvíce vyhnout. Kdyžmatice z uhlíkové ocelikorodují při vysokých teplotách, změny vzhledu jsou zřejmé a snadno zjistitelné; koroze matic z nerezové oceli při vysokých teplotách je však většinou vnitřní nebo místní mírná koroze, která je obtížně rozpoznatelná na pohled a je silně skrytá.
Proto musíme vybrat kvalifikované produkty z nerezové oceli. V procesu konstrukčního návrhu, instalace a používání bychom se měli snažit vyhnout korozi způsobené problémy s kvalitou matic. Mnoho podniků zanedbává správu skladování matic z nerezové oceli, aby ušetřily náklady a nevěnovaly pozornost bodům koroze zjištěným během používání. Pro pohodlí dodávky dokonce používají sekundární metody čištění a leštění, aby povrch ořechu vypadal zcela nový. Vnitřní koroze však již poškodila výkon jádra matic, což představuje skrytá bezpečnostní rizika.
Když se na výrobní linku dostanou nekvalifikované matice z nerezové oceli, obsluha může jen stěží posoudit jejich kvalitu pouhým okem a nainstaluje je pouze přímo jako kvalifikované produkty. Takové matice s nebezpečím koroze jsou také zvláště náchylné k zadření během instalace. Nesčetněkrát jsme zdůrazňovali problém zadření spojovacích prvků z nerezové oceli-Důvodem pro opakování je, že v současnosti neexistuje způsob, jak zadřeníšrouby a matice z nerezové oceli. Pokud se použijí takové problematické ořechy, výrazně se zvýší pravděpodobnost zadření.
I když je při pozdější instalaci věnována větší pozornost, jako je přidání pružných podložek nebo nastavení parametrů momentového klíče, bude obtížné vyhnout se zadření. Protože po vzniku koroze projdou závity procesem zhoršování, jehož výsledkem je pouhým okem nepostřehnutelná deformace. Korozní body navíc pravděpodobně zanechají nečistoty v mezerách závitů, což dále zvýší riziko zadření.
